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液压油缸活塞杆划伤磨损的危害[ 12-27 11:24 ]
液压油缸活塞杆划伤的危害
高压胶管总成的价格区间在哪里[ 01-04 16:19 ]
高压胶管总成的价格区间在哪里
运想重工高空作业平台液压系统的优势[ 10-19 16:45 ]
液压系统的好坏直接关系到高空作业平台的微动性和平衡性,在评估一辆高空作业平台使用舒适感方面,液压系统成为了至关重要的一个考核指标!液压系统的动态特性是一个系统的液压能逐渐达到平衡的过程,在这个过程中液压系统是一个动态的过程,引起此动态过程有两个主要的原因:一个是由控制系统本身的变化引起的;另一个是由外界干扰引起的。在这个动态的变化过程中,系统的参数变化稳定性是衡量系统动态特性好坏的一个体现。液压系统的动态特性目前研究的问题主要有两种:一个是稳定性问题,即液压系统的管道中的压力剧烈冲击与震荡怙况,是否能及时的达到
全液压振动压路机带领压路机技术革命[ 09-26 17:32 ]
汽车行业经历了手动档、自动档、手自一体的技术革新,能源途径也趋于更加节能环保,甚至已经开始出现海陆空兼容模式的概念车,技术革命的趋势和动力可谓空前明朗,反观一直致力于基础压实行业的小型压路机的技术革新,却显得举步维艰,滞后的技术水平也从本质上决定了国内小型压实机械厂家全球范围内的竞争优势很有限,也只能围绕中、低端市场维系。
怎么正确使用液压助力转向泵[ 09-25 17:25 ]
助力转向系统,也就是动力转向,目前已成为绝大多数轿车的一项标准配置,顾名思义,液压助力转向就是协助员做汽车方向调整,为员减轻打方向盘强度的装置。较为常见的有液压助力转向系统。
油缸爬行(液压油缸总成运动颤抖)的故障解决[ 09-13 09:05 ]
油缸爬行(液压油缸总成运动颤抖)的故障解决 所谓爬行,是批液压缸在低速运动中,出现一快一慢、一停一跳、时停时走、停止和滑动相互交替的现象。
液压基本知识——对密封的基本要求[ 09-12 17:59 ]
液压基本知识——对密封的基本要求
液压基本知识——液压密封的分类[ 09-11 17:55 ]
液压基本知识——液压密封的分类
液压辅助元件的介绍说明[ 07-01 19:24 ]
组成液压系统除了液压泵、液压缸、液压马达以及各种控制阀以外,还需要不可缺少的一些辅助元件。
胶管总成的正确安装方式(三)[ 06-13 17:39 ]
胶管总成在安装时应注意以下事项:按照国家标准GB/T 9576-2013《橡胶和塑料软管及软管组合件 选择、贮存、使用和维护指南》
液压系统常见故障——泄漏的原因及解决办法(二)[ 06-12 19:40 ]
液压系统泄漏的解决办法
液压系统常见故障——泄漏的原因及解决办法(一)[ 06-11 21:41 ]
液压系统泄漏的主要原因,总结起来可分为以下几点。
高压胶管总成装配角度的测量方法[ 06-02 19:59 ]
高压胶管总成装配角度的测量方法
影响液压油缸伸出缩回速度的主要原因[ 06-01 19:42 ]
液压油缸速度失控有两方面,1.速度下降,导致工作影响效率降低;2.速度过快,导致损坏油缸,损坏工件。究其主要原因有以下几方面:
液压软管的正确安装方式(二)[ 05-29 17:17 ]
液压软管的安装方式有严格要求,如果安装不正确,将影响设备正常使用,甚至造成安全隐患。
液压软管的正确安装方式(一)[ 05-28 20:34 ]
液压软管的安装方式有严格要求,如果安装不正确,将影响设备正常使用,甚至造成安全隐患。
高压胶管规格型号选择时的注意事项[ 05-28 01:22 ]
在选择高压胶管规格型号时,液压工程师需要注意的事项有7点。
液压胶管接头用螺纹油口和柱端螺纹油口GB/T19674.1-2005[ 05-25 20:10 ]
GB/T 19674《液压管接头用螺纹油口和柱端》分为三部分: 第1部分:螺纹油口; 第2部分:填料密封柱端(A型和E型); 第3部分:金属对金属密封柱端(B型)。 本部分是GB/T 19674的第1部分。 本部分非等效采用ISO 9974-1:1996《一般用途和液压管接头用带有ISO 261螺纹填料或金属对金属密封油口和柱端 第1部分:螺纹油口》(英文版)。本部分与国际标准相比增加了与国内目前在用的A型柱端配套使用的油口尺寸系列。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国管路附件标准化技术委员会归口。 本部分主要起草人:陈琳、李维荣、耿志学、陆建忠
液压胶管总成之胶管部分的构成[ 05-22 19:51 ]
液压胶管总成由液压胶管、套筒、芯子组成。
液压常用压力换算[ 03-03 11:50 ]
搞液压行业必知的单位换算
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